让爱心车更好地跑起 调度及接送行动有待优化

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　　6月7日早上，一名高考考生坐上了爱心车队的车，准备出发前往考点。 记者刘海锋 摄
　　2014年高考期间，爱心车队成了虔城一道靓丽的风景线，不少考生从中获益，得到了最大程度的方便。但记者6月7日、8日两天在赣州中学及赣州一中、三中、四中考点看到，由于道路、场地、时间等限制，爱心人士与考生沟通衔接等问题，爱心车队在调度、接送行动上还有值得优化提高之处。
　　据爱心车队的一名组织者介绍，2005年，虔城组建了第一支高考爱心车队，当时共有159辆爱心车接送考生参加高考。今年虔城已发展到639辆车组成爱心车队，分别由6家出租车公司以及赣州市公交总公司、私家车车队组成8个小分队。由于有了历年组建爱心车队的经验，今年的爱心车队是组织最好、效果最好的一次。具体做法上，送考时一般是“一对一”，而放考时考生则是随便上爱心车。但记者6月7日上午在赣州中学看到，考生前来考试，乘公共汽车及自家轿车者居多，有的学校还出动了校车接送本校考生。而中午放考学生离开时，乘坐爱心车队的则很少，主要是有的考生就是该考点的学生，就住在学校宿舍里，很多爱心车只好放空回去。此外,交警为了让爱心车方便接送考生，对爱心车特别照顾，同时又不得不限制私家车在校门口停车上下人，这样又引起少数家长的抵触心理。
　　在赣州一中、三中、四中，由于校门口道路太拥挤，来往车辆多，更是限制了爱心车队的“用武之地”，很多考生不得不在离考点很远的地方下车。有的考生为了节省时间，不得不小跑着赶到考场。一些住得相对近一点的考生在坐了一回爱心车之后，还是主动放弃了，宁愿骑两轮电瓶车或自行车，甚至步行前往考场。一名家长告诉记者，考前，她女儿就接到了可以得到爱心车队接送的通知，但考虑再三还是谢绝了。因为万一在去考场的路上出了什么差错，那可承受不起，与其这样，还不如自己解决交通工具。记者同时也采访了一位的哥，他说，总体来讲，今年他们发挥了作用，看到考生高兴坐车的样子，他也很高兴，觉得自己的爱心行动值了。他说，“一对一”的做法比较好，这样有针对性，不见不散，不容易出差错。做好事，也要不断地总结，扬长避短，将来才可以做得更好。
　　爱心车队的一名组织者袁娟接受记者采访时说，尽管此次公益活动得到帮助的学生有限，但爱心车队的出现，无疑让人们看到，在这个世界上，处处需要爱处处充满爱。爱心车队以后每年都会组织下去，这个队伍会越来越大，随着经验的不断积累，相信爱心车队的爱心服务会更加到位。(钟素群 记者张庆云)