铺就助推发展“快车道”赣州公路交通发展走笔

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　　正在建设中的寻全高速桂云山高架桥。

　　两年来，沐浴着《若干意见》的春风，我市公路交通事业获得了前所未有的大发展，高速公路、国道省道、县乡村道路进一步完善，便捷的交通正给赣南带来前所未有的发展机遇，也为群众编织了方便快捷的交通网。一组组数据，凝聚着努力，诠释着进步，见证着变迁。
　　幸福生活在路上
　　6月23日，记者从全南县城出发，驱车到50公里外的龙下乡龙下村采访。一路上，摩托车、拖拉机和农用小货车往来穿梭，有的装着烟叶、有的满载蔬菜……在公路旁的蔬菜基地里，村民刘来芳正将刚摘下的青椒装上车，准备运往广州。她高兴地对记者说：“路通了，我们买化肥、卖菜就不用愁了。”
　　龙下村山清水秀，盛产水果、烟叶、板栗等农产品。以前，由于未通公路，果农、菜农要推着三轮车或架子车把农产品拉到已通车的乡镇去销售，由于路途颠簸，农产品常常受损，而遭到客商压价。
　　随着《若干意见》出台，加强农村道路建设的政策红利快速显现。2013年12月，公路建设施工队进驻龙下村，测线路、掘石壁、建桥梁，龙下村通村公路终于开工。为了早日踏上“致富路”，村民们积极投工投劳，用锄头铁锹板车，钢钎铁锤土炮，肩挑背驮手推。3个月后，龙下村4.5公里的通村公路全部贯通。
　　“这下方便了，我们再也不用走路进城了。”在龙下村汽车站，正在等车进城的村民发出了感叹。两年前，因为没有开通通村公路，村民们进城要徒步12公里到乡里搭车，遇上紧急情况，村民们只能干着急，修路成了村民最大的梦想。有一次，村民钟三秀凌晨2时突发心脏病，家属只能邀请几个热心村民用木板把她抬到乡卫生院，差点延误救治时间。“自己每天开车，过去却从没开车回过家，每次回家都要租摩托车，不但费用高，人也被颠得腰酸背痛。现在公路修通了，以后就可以直接开车回家了。”看着眼前平坦的公路，在县城开出租车的刘文师傅高兴地说。
　　一条路方便一方群众，一条路兴旺一个产业。走进村头组致富能人钟思静的生态蔬菜种植园，只见辣椒红、茄子紫，一派生机勃勃的景象。通村公路修通后，钟思静流转100多亩土地进行绿色生态蔬菜种植，“有了通村公路，再也不用肩挑背驮了，农用物资直接拉到家门口，农产品收获时，客商自动上门，还能卖个好价钱。”在钟思静的带领下，村民们纷纷建起蔬菜种植大棚、养殖场，如今村里种植生态蔬菜3000多亩，养殖鲟鱼10万多尾，村民年人均增收5000多元。
　　公路交通建设快马加鞭
　　“天当棋盘星作子，地当琵琶路作弦。”纵横在赣南的高速公路，是迈向现代高速生活的另一个“互联网”，也是牵动赣州经济发展的“大动脉”。
　　2012年6月，《若干意见》出台，其中关于“依托赣州区域性中心城市的区位优势，加快现代综合交通体系和快速通道建设，建成连接东南沿海与中西部地区的区域性综合交通枢纽和物流商贸中心”的内容，为赣州高速公路网络建设指明了方向，提供了支撑。赣州高速公路建设快马加鞭，一个高速、快捷的立体交通网正在赣州版图上清晰起来。赣州高速公路建设，成为赣州经济社会发展中亮点之一。
　　2012年12月31日，大广高速公路龙杨段(龙南里仁至杨村)和赣崇高速公路跨越崇山峻岭双双建成通车，赣州高速公路通车里程达到957公里，为我省高速公路通车里程突破4000公里作出了贡献，为沿线革命老区的发展注入了新活力。
　　2012年10月25日，兴赣高速公路项目跨越式推进，以超常规的工作进度，仅用2个月的时间完成了涉及11项专项批复的审批。目前征地拆迁工作稳步推进，计划今年7月底正式进场施工。
　　正在有序推进的寻全高速公路项目是《若干意见》出台后我市实施的第一个重大交通基础设施建设项目。寻全高速公路途径寻乌、安远、信丰3个县，全长112公里。目前路基土石方、涵洞通道、桥梁下部构造已基本完成，桥梁上部构造有序铺开，隧道掘进完成92%;附属工程有序推进，绿化工程已全面施工，机电工程已组织进场，房建、交安工程即将启动实施。该项目将于今年底基本建成通车，结束安远县没有高速公路的历史，实现赣南乃至全省“县县通高速”的目标。
　　赣州高速公路建设，带给我们一个又一个惊喜。目前，我市形成由大广高速、厦蓉高速、赣韶高速、济广高速、泉南高速、绕城高速等构成的快速交通骨架网络。此外，经过积极争取，我市国道由4条930公里增加到11条2009公里，省道由15条1481公里增加到22条1671公里，国道里程占全省总里程的25.98%，结束了上犹、崇义、全南、安远、定南等5个县无国道的历史，实现县县通国道。全市公路客运班线通达11个省市，拥有班线1259条。
　　路畅经济兴。沐浴着《若干意见》的春风，一条条充满希望的未来之路在赣南红土地上迅速伸展。顺畅、快捷的公路交通网气势恢弘，正在并将继续为赣州经济社会发展注入无穷的活力和强大的竞争力。(何小明 李关平 记者王长颉 文/图)

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